あやしいLanding RWY38

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Flight trip OZ1055 RJTT-RKSS, OZ1025 RKSS-RJTT, Sep. 2014 

急遽、韓国へ出張となりました。
韓国への出張は残念ながらアシアナ航空で。コードシェアしているANA便のキャンセル待ちをしましたが落ちてこず、アシアナ便での出張となりました。

OZ1055 9:00発
羽田空港へ行くときには京急線を利用することが多いのですが、この日の京急はなんと信号故障で、電車は動いては止まりの繰り返し。便の出発は9:00なのに京急の羽田駅に着いたのはなんと8:45!!
もう、これはさすがにダメかと思いました。乗り遅れたら、チケットが無駄になるだけでなく、出張先でもエライことになるので、命賭けで猛ダッシュ!京急の羽田国際線駅をご存知の方は知っていると思いますが、めちゃくちゃ長いエスカレータを駆け上り、カウンターへ。一瞬にしてチェックイン、セキュリティ、イミグレでも割り込ませてもらって、こんなときに限って遠いところにある106番ゲートまでダッシュ。時計を見ると9:00ちょうど。
幸いにして出発も遅れ気味のようで、ちょうど優先搭乗が始まったところでした。一緒にマラソンしていた同じ境遇の方も数名いらしてました。
息を切らしながらも、ちょっとだけ時間があったので、機材を撮影。
A330-300、レジ番はHL7741でした。

搭乗後、疲れ果てて熟睡してしまいました。

往路の飛行ルートです。Flightradar24で確認しました。

巡航高度はFL380

離陸滑走路はRWY34R。延伸された滑走の端から滑走を開始していました。
出発のプロシージャはMITOHかKANEKかわかりませんが、だいぶショートカットしています。


到着ルートは、おそらくBULLS 1D。
着陸滑走路はRWY14Rでした。



OZ1025 8:40発
さて、帰路に着きます。
帰りの便も朝早く、滞在地は水原(スウォン)だったので、ホテルを5:30に出発。
なぜだか知りませんが、セキュリティが大混雑しています。靴まで脱がされ、鞄は覗かれ、金属探知機は反応しまくり、セキュリティレベルの設定がちょうどテロが発生した時の様です。アメリカ以外で靴を脱がされたのは初めてです。
検査員に理由を尋ねたら、アジア大会が開催されているからとのことでした。スポーツの大会でセキュリティレベルがあがるのは意味が分かりません??
そういえば、韓国入国時のパスポートコントロールでも、40分くらい掛かりましたが、その理由も同様の様です。


帰路の機材はHL7793、往路と同じエアバス機A330-300です。


搭乗ゲートは一番奥の39番。

帰りは窓側の席に変更できました。
すぐ近くまで居住区が迫っています。


離陸滑走路は14L

韓国内では上空からの撮影は禁止されていますので、離陸前にワンショット。


自分のGPSレコーダでの記録データです。



FlightradarでのFLは390でしたが、GPSレコーダでは41000ftと記録されています。
こんなに誤差は生じないと思いますが、原因は不明です。

金浦発の飛行機は、出力を上げずにゆっくりと高度を上げてゆきます。騒音を気にしての事でしょうか。

羽田到着はILS RWY22でした。
あいにくの天候で、視界が開けたのは1000ft前後だと思います。



最後に、着陸時の映像です。着陸寸前、風に煽られてかなり揺れています。

ゆらゆらランディングをお楽しみくださいww


カテゴリ: Flight trip

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コメント

お疲れ様でした!
あの長いエスカレーターを…

私も経験ありますが、ほんと焦りますよね(笑)
機内に入る時は恥ずかし位、汗をかいてた事もあります(笑)

なんか、去年でしたっけ?オリンピックからテロ予告があったりで、やたら厳しくなりましたね。

私もアメリカ以外で靴を脱がされた事はありませんが、アメリカでは硝煙反応まで調べられた事がありましたよf^_^;

アシアナのCAさんて美人さん揃いじゃないですか?(笑)
今までで、いちばん美人が多いなぁと私は密かに思ってました( ̄ー ̄)

JUN #HajTDzlA | URL【2014/09/27 10:46】edit

JUNさん、

電車のドアが開いた瞬間、大勢がダッシュで改札に向かい、さながらマラソン大会のスタートの様でしたw
同じお仲間が数名いらしたので、心強かったですよw

硝煙反応って、その筋の方でないと経験できないようなことですね~ww

たしかに、アシアナは顔でCAさんを採用しているのじゃないかって感じですよね!
でもやっぱり、気配りは日系のCAさんが一番ですよw

やま #SFo5/nok | URL【2014/09/27 11:53】edit

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